中新网广州7月19日电 (方伟彬 李宇岳)7月19日,面对逼近的台风“韦帕”,广州市南沙港区启动防风防台预案,封航在即。赶在台风登陆港区封航前,南沙边检站执勤三队民警联合广州南沙海事处龙穴海巡执法大队火速行动,仅用10余分钟为一名摔伤双腿的船员完成全部入境查验手续,助其抵达最近的南沙中心医院接受救治。
当日上午10时,南沙边检站执勤三队接代理紧急求助:航行港澳驳船“金龙689”轮上有一名中国籍船员不慎摔伤双腿,需立即入境就医。此时台风“韦帕”中心风力已接近10级,正以每小时20-25公里速度移动,预计20日下午至夜间在广东到海南一带登陆。
接报后执勤三队迅速启动“应急救助预案”,第一时间通过“船舶预检”机制远程预审船舶及船员信息,联合海事部门启动船舶优先调度机制,开辟绿色通道让入境手续办理提速,实现船舶“零待时”查验,为救助抢得宝贵时间。
在码头岸边,风浪逐渐加大,甲板明显摇晃,前来救助的移民管理警察第一时间上前帮助医护人员将担架从船上安全转移到岸上,该船员全程说了10多次“谢谢”,对他们迅速响应,专业暖心行动表示赞叹和感谢。
在多方协作下,不到20分钟,受伤船员完成离船入境手续被送上救护车,并在移民管理警察的护送下以最优路径通过港区送往医院。截至发稿时,该船员已完成入院手续接受治疗。(完)
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这是从上世纪五六十年代延续至今的设计思路。然而,吴光辉在实际飞行中发现,现在的飞机主要依靠卫星导航,已较少使用地面导航台。最初的设计方案到了案前,被吴光辉压了下来。他和团队成员反复磋商、论证,觉得保留3套已经足够。